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陰和俊強調，加強科技開放合作，既是各國人民的普遍訴求，也是世界科技發展的大勢所趨。中國政府將持續深化政府間和民間國際科技合作，擴大科技人文交流；突出共商、共建、共享，高質量建設“一帶一路”創新之路；面向全球科學發展和應對共同挑戰的需要，在重點領域開展聯合研究和戰略性合作項目；積極參與全球創新治理，為促進人類文明進步貢獻更多科技力量。

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馬道樞紐是目前世界上在建最大的內河省水船閘，土石方開挖量約4138萬立方米。中交二航局平陸運河馬道樞紐項目負責人黃海波介紹，為攻克工程建設難題，建設團隊研發并應用了多種新技術，不僅實現邊坡的精細化施工和穩定性在線監測，大體積混凝土智能化生產控制，還在船閘高效輸水和省水上下功夫。未來，馬道樞紐將建成世界最快的船閘輸水閥門，閉門速度最大達到16米/分鐘，是國內外的2—4倍。

“平陸運河建設還將進一步降低中國西部地區社會物流成本，推動當地基于地區資源稟賦發展優勢產業，拓展其參與國際合作和競爭新空間；也將有效促進東盟國家與中國西部地區之間的經貿交流，打造汽車、電子信息、生物醫藥、綠色化工、特色產品、加工貿易等跨境產業鏈。”中國國家發改委綜合運輸研究所副所長王東明如是說。